羽田机场开设无人支付店。从屏幕中央进入,在左边的自助结账处付款
从北海道到冲绳,日本各地的机场都有礼品店“ANA FESTA”。即使从远处看也很醒目的蓝色标志是一个地标,许多旅行者会发现它很有用,因为他们可以在登机前购买他们在回家,商务旅行或观光中错过的纪念品。
8月27日,在全日空(ANA)总部所在的羽田机场2号航站楼,出现了一家看似熟悉但使用方法完全不同的商店。名字是“ANA FESTA GO”。这是一家无人商店,顾客可以在自助结账时结算。
9月5日,没有收银台的无人售货超市在日本东京开业。
超市由日本的大荣公司和NTT数据公司共同开办,位于东京都江东区NTT数据公司内。其特征是没有收银台,顾客在进入超市时用智能手机出示二维码,选购商品后出门时就可通过事先登入的信用卡自动完成支付。
该超市内设有32个摄像头,商品架上设有重量感应器。通过这些装置可以确认顾客购买的东西。另外,便当等商品的打折信息可以发送至顾客的手机,这样就省去了店员往商品上打贴条的麻烦。
以上两家公司打算通过该超市的运营来发现问题,以便于今后增加此类店铺。
此外,日本连锁便利店全家和JR东日本旗下公司运营的便利店也在导入无人售货店铺,这是否会形成一种新的购物形式令人关注。
如何购物?
购物者自己读取商品条码并结算的机制在各大超市和便利店经常看到,但这次开店比以前省力很多,所以第一次使用时可能是一个有点混乱。
您只需从展示架上拿起产品,将其带到出口处的支付区,在触摸屏上查看内容,然后付款。据说,店内安装的传感器摄像头会自动识别哪些顾客买了什么,买了多少。
处理这种无人支付系统的 TOUCH TO GO (TTG) 是由投资 JR East Group 的风险公司的 JR East Startup Co., Ltd. 设立的,作为全面商业化财务咨询的路标。这是一个合资企业。拥有业务联盟的东芝泰格将负责部分系统销售、安装和维护服务。
TTG的无人支付系统已经在JR山手线的高轮Gateway站和目白站内的纪国屋小超市引入。通过与全家的业务和资本合作,3月底,第一家便利店在JR东京站日本桥出口的Sapia Tower开业。在西武新宿线中井站,全家和西武铁道共同开发的“Tomony”无人支付店开业。
迄今为止,这四家门店都以火车站为中心,进驻机场还是第一次。纪念品商店的特点是单价高于便利店。此次开设的店铺面积约40平方米,有纪念品甜点、ANA原创商品、便当盒等100种商品。安装了 18 个可识别人员和产品移动的天花板传感器摄像机。
着眼于向各个地区的机场扩展
对于西式点心和日式点心,我们采用了“推荐排名”方法,根据ANA FESTA羽田所有商店的销售数据,将顶级产品按价格范围横向排列。入口处的闸机确认顾客的来访,当产品被带到收银台时,会自动显示详细信息。付款完成后出口门打开,进入商店的人数限制为10人,以避免拥挤。
可以使用 Suica、信用卡和现金等交通电子货币进行支付。与以往的机场商店一样,ANA里程俱乐部会员每购买100日元(不含税)即可累积1里程。如果您是ANA卡会员,购买含税1000日元或以上,您可以获得购买价格的5%折扣,这对ANA用户来说是一个很好的规格。另一方面,不支持ANA股东优惠券和旅游等折扣优惠。
ANA FESTA在国内32个机场设有店铺。TTG的无人支付门店没有顾客和门店员工面对面的接触,而且由于节省人工,门店管理上有很大优势,两家公司将相互合作,将业务扩展到全国的机场…… 全日空贸易株式会社的发言人表示:“在某些地区,我们可能无法确保人员到机场,因此我们希望开发无人支付商店,以维持机场的运营。店铺。”
无人支付商店可能会改变沿路加油站以及火车站和机场商店的角色。7 月,TTG 与运营服务站 (SS) 的三菱商事能源株式会社和负责汽油称重机和 SS 商店维护的 Tatsuno 建立了业务联盟。9月,第一家小型示范实验店将在千叶市重卡SS开设。
这三家公司表示,“即使你想在便利店或餐馆停下来,停车位也非常有限,所以司机每天都很难找到吃饭的地方。在科罗纳,餐厅营业时间缩短,特别是夜间用餐地点有限,被视为对司机健康的问题,”他强调了引入的重要。
“以4年100家店为目标”
TTG开发便利店式无人支付系统,作为“每月订阅,每月可省约50万至80万日元,相当于1至2人的人工成本” . 据公司总裁Tomonori Akutsu介绍,盈利线约为50家门店,目标是四年内在100家门店推出。
由于新型冠状病毒感染的传播而抑制人流并不总是逆风。Akutsu社长表示:“零售结构在变化,比如无法像以前那样分配人员,来自商店的询问越来越多。还有非面对面的需求,我们最初的倡议试图做的有一面因此而加速。” 说到机场,在登机前有购物需求的小地方似乎也有商机,但不如开专卖店赚钱。
一种无人支付商店,可望使商店经营者和顾客都受益。目前仅限于东京的少数地方,不可否认先于它的稀有性,但在不久的将来,有一天它会成为乘坐各种交通工具环游日本时不可或缺的地方。
这样崭新的开创式经营模式大有可为,
还可以解决劳动力不够