[原创] 比亚迪方程豹与华为乾崑智驾强强联手，中国汽车智驾水平再上新台阶！

领先的三电技术和出色的销量，让比亚迪领先的智驾水平一直被低估。谈及比亚迪，许多人第一反应就是其领先的电池、电机和电控技术，还有节节攀升的销量，很少有能够联想到比亚迪智驾的。事实上，比亚迪是行业最早提出“上半场是电动化、下半场是智能化”的车企，在智能化领域的布局由来已久，并一直在引领行业发展。比亚迪拥有超四千名工程师的智驾研发队伍，新能源车销量全球第一，庞大的销量为智驾提供了海量的数据支持。现下，比亚迪L2级智能驾驶搭载量已突破350万，智驾数据基座稳居全球第一梯队，还获得全国第一张高快速路段有条件自动驾驶（L3级）测试牌照。最新发布的腾势Z9GT，基于全栈自研的“天神之眼”高阶智驾系统，在易三方技术平台的加持下，更是实现了全球首创易三方泊车、高速爆胎稳定控制、基于无人麋鹿能力的拓展等创新技术，重新定义了智能驾驶的新高度。

值得一提的是，比亚迪智驾坚持自主研发的同时，还保持积极开放合作的态度，力求加速中国智驾发展。对内，比亚迪智驾研发方面的投入不断增加。2023年，比亚迪研发投入达399.18亿元，实现了翻倍式增长。对外，比亚迪积极与优秀的智驾供应商进行开放合作。此次比亚迪方程豹携手华为乾崑智驾，就是最好的诠释。比亚迪和华为都是各自领域中的中流砥柱，双方强强联手，将共同研发全球首个硬派专属智驾方案，首发搭载在方程豹豹8车型上，打造智能硬派出行全新场景和领先体验。

当前，中国汽车产业正以前所未有的速度迈向电动化、智能化新时代。在今年7月，新能源渗透率首次突破50%，电动化上半场中国汽车已迎来里程碑时刻。高歌猛进的同时，也伴随一些新挑战，西方针对我们汽车企业的打压也是越来越密集。今年5月，美国就将中国电动汽车的关税直接提到 100%，对半导体、太阳能电池征收 50%的关税，甚至锂离子电池、钢铁等商品也没能幸免，均是大幅加税。显然，西方并不愿意看到我们的汽车产业不断崛起，在外部环境充满挑战的情况下，如何突围，成为摆在所有科技企业面前的一道难题。团结一致，携手共进，相信会是中国企业最好的答案。

奋发向前，携手共进，所以行至千里。在机遇与挑战共存的智能化下半场，中国汽车要继续以先发优势保持全球领先，就必须要继续坚定不移研发创新，同时，科技企业之间也应该优势互补，携手共进。作为中国汽车行业龙头，比亚迪有责任推动中国智驾向前，不断加强技术创新与研发投入，并在跨界融合下推动产业协同，扩大智驾“朋友圈”。相信比亚迪和华为的合作，还将深刻影响着汽车行业，让汽车行业更加团结，共同推动智驾技术革新，提升中国智驾在世界的竞争力。让中国汽车下半场，依旧能够杨帆世界每个角落。