[原创] 单车盈利仅8450，比亚迪持续让利消费者

榜单显示，第一名的特斯拉平均单车利润2.26万，而排名最后的比亚迪单车盈利仅8450元，相差十分悬殊。比亚迪是其中销量最高的车企，单车盈利却反而是最低的，普惠大众，薄利多销的程度出人意料。

我发现，尽管利润微薄，比亚迪还始终加量不加价，带给消费者更好的体验。像比亚迪在售插混车型全系标配 12V 磷酸铁锂启动电池，就增加成本、增加配置。同时，比亚迪还坚持将大量的利润用于研发。2024年上半年，在A股超5300家上市公司中，比亚迪研发费用排名第一。技术创新实现产品设计的优化、垂直一体化、规模化、高端化、出海等，整车研发和销售更协调、更优化、更高效。

积跬步，所以至千里；积小流，所以成江海。多年来，比亚迪始终坚持做难而正确的事情，最终用新能源打造出足够领先的产品，再利用国内产业优势不断竞争，摧毁合资车企的城池，甚至是空出长期被海外车企霸占的高端品牌市场。可以说，比亚迪把合资品牌的暴利拉下马，打破了中国汽车市场利益分配格局。