公路交通是经济的脉络和文明的纽带。新中国成立75年来，平南县公路交通运输为经济社会发展发挥了重要作用，为提高人民生活水平提供了关键支撑。
平南县最早的公路始自上世纪20年代修筑的容太路容县至武林段，至40年代才修通丹竹至藤县太平段，至此容太路才全线贯通。但平南县的公路也只限于这些局部地区，当时县城还没通公路。
1951年10月23日至月末，县建设科开展平南至大中公路测量工作，以接容武路。
1952年2月1日，县人民政府征工修筑平南至大中公路，3月初全线路基初具规模。由于经费的不足，桥涵修建工程未能跟上，以致无法通车。
直至1958年8月，在旧有路坯基础上，架设桥梁涵洞、修筑渡口引道、制造渡船，才改变县城长期以来通车难的局面。
此后相当长的时间，平南县的公路建设得到发展，但是普遍等级低，通行车速极其缓慢。至90年代，南梧二级公路通车后，平南县慢慢出现一批二级公路。2015年4月20日，贵港至梧州高速公路正式通车运营，这是途经平南的第一条高速公路。梧贵高速公路的开通，结束了平南县无高速公路的历史，极大地改善了人们的出行方式，对推动平南融入泛珠三角区域经济圈具有十分重大的意义。
▲荔玉高速公路和梧柳高速公路在官成互通交汇。
时隔两年，2017年12月22日，梧柳高速公路正式通车。这是途经平南县的第二条高速公路，斜贯北部7个乡镇。梧柳高速公路对平南县承接广东珠三角地区产业转移、促进泛珠三角经济一体化、加快区域经济的协调发展，以及推动西江经济带发展战略深入实施，都具有非常积极的推动作用。 逢山开路、遇水搭桥。2020年12月28日，荔浦至玉林高速公路建成通车。荔浦至玉林高速公路是国家高速公路网中G59呼和浩特至北海高速公路的重要路段、广西高速公路网中主骨架“纵2”的重要组成部分。荔玉高速的开通，对处于中间位置的平南打造全域旅游产业链有着巨大的促进作用。
▲平武高速、荔玉路高速互通。
2023年，途经平南的第四条高速公路——平南至武宣高速公路3月29日建成通车。极大地改善了平南县与武宣县等桂中地区的交通运输条件。 2021年12月20日，途经平南的第五条高速公路——全州至容县高速公路平南至容县段开工建设。2024年8月25日，广西在建最大跨度斜拉桥平容高速公路平南特大桥北岸32号主塔完成封顶。
▲柳梧高速公路
▲ 正在建设中的广西最大跨径斜拉桥——平容高速平南特大桥
▲正在建设中的平容高速公路马鞍山隧道
梧贵高速、梧柳高速、荔玉高速、平武高速、平容高速……将还会有越来越多的高速公路在平南舒展壮阔的身姿。如今，“五路同框”已经成为平南县与外界沟通的重要桥梁和纽带，促进了人员和物资的频繁流动，有力地推动了地方经济社会的发展。这些交通干线不仅是经济发展的动脉，更是平南县融入世界潮流的窗口，使得平南县能够与外界同频接轨，共享发展机遇。
主管| 中共平南县委宣传部
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来源| 平南县融媒体中心
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