据欧盟统计局 4 月 1 日发布的数据,2024年中国价值 127 亿欧元的乘用车进入了欧盟市场。日本以 123 亿欧元位居第二,紧随其后的是英国(110 亿欧元)、土耳其(91 亿欧元)和美国(84 亿欧元)。
2022年,中国首次成为欧盟最大的汽车进口来源国,当时进口额为94亿欧元。2023年跃升至129亿欧元。
欧盟统计局指出:“从 2019 年到 2024 年,欧盟从中国进口汽车的数量增长最为显著,增幅达 1591%。”“从英国进口汽车的数量降幅最大,减少 17%。”
2024 年,欧盟共出口汽车 540 万辆,进口汽车 400 万辆。与 2019 年相比,出口量减少了 13.2%,进口量减少了 3.0%。就贸易额而言,2024 年欧盟汽车的总出口额为 1652 亿欧元,总进口额为 759 亿欧元,贸易顺差达 893 亿欧元。
欧盟统计局的数据还显示,欧盟与中国的汽车贸易格局发生了显著变化。此前,欧盟在对华汽车出口方面占据主导地位,截至 2021 年,其出口额占中国汽车进口总额的逾一半。但此后欧盟对华汽车出口有所下降,过去六年累计减少了 22%,降至 145 亿欧元。