电池温度的奇怪现象你是否遇到过？

继续与大家分享，前几日晚上有一个喜欢电池技术的爱好者，和我就交谈，说他的车上的电瓶，问从空载电压是否能看出什么时候电瓶快不行了？是不是空载电压和温度还有很大的关系，早上气温很低时（零下七、八度），电瓶电压有时就只有12。1v左右，发动车子到还是没有问题？

铅酸蓄电池的空载电压与电池的容量关系没有确定关系。

铅酸蓄电池开路电压是具有温度系数的。其值为-3mV/单格~-4mV/单格。

气温越低，电池静止以后的开路电压应该高。除非您的电池还有其他负载，如报警器一类的负载在不断地消耗电池里边的能量。

对于标称值12V电池，在充满电以后，再开路静止4小时以后，电池电压应该在12。8V，如果气温低，电池电压反而应该高一些。从您测试的12。1V的开路电压看，电池不是处于放电状态就是锁车以前没有充满电。例如车的防盗系统，电脑等是一直都在用电的，但是耗电应该是很小的。可能是因为平时多是上下班短途开，又时早晚气温低，充电不足，另外万用表的精准等。

希望大家能有这样爱动脑筋分析的精神。每天白天较忙，晚上回答大家技术问答与留言，有代表性的与大家分享，这么多年了。感恩大家的支持与信赖，一直的陪伴！不由得又感慨上了。欢迎大家交流电池技术。