今天讲讲在电动车串联蓄电池组中,一直存在的电池单元均衡问题。
在铅酸串联蓄电池组中,每只电池的充电电流一致,而每只电池的实际容量却由于实际产品的性能离散性,不可能完全一致。
这就导致电瓶组在充电的过程中,总是有些电池过充,有些电池欠充。而过充的电池由于在充电末期电解液中的水被电解而逐渐失水,欠充的电池由于硫酸铅的结晶而形成硫化。
过充和欠充都将使电池的有效容量减小,寿命缩短。如果能够在充电和放电的末期对各单元电池进行均衡,让趋于过充的电池的能量向欠充的电池转移。
最终保证各单元电池都能够同时充满,消除各单元电池的不均衡问题,则蓄电池组的寿命、有效容量和系统的可靠性将得以提高。
如果是检测电压高的电池单只用电阻放电来达到电压均衡的目的,势必会对能量有所损失。是否可以在充电阶段就采用单组隔离并充,即使铅酸电池每组有差异,影响也应该不会很大,一个充电器就可以。
多路输出,放电要均衡就要在电池里面做了,放电时几只电池的放电电流一样,充电时电压偏差不大放电应该影响不大!