在BBA市场中，目前S级的迈巴赫有着超高的位置，在大众的认知中，迈巴赫已经到了超豪华车的存在了，虽然宝马跟奥迪相继推出了X7跟A8L来抵抗，但是相对来说都没有抢占到太多的市场，消费者的认知中，迈巴赫的地位难以撼动，但是在这个时机，奥迪有了全新的动作，推出了奥迪A8L霍希版，可能大家对于霍希这个名字不清楚，但是它可是最早定义超豪华车型的品牌了。
奥迪的品牌LOGO四个圈是由四个品牌所组成，分别代表的就是霍希、奥迪、漫游者、DKW。奥迪跟霍希的创始人都是奥古斯特·霍希，早年他最早创立霍希这个品牌的，当时还正是汽车兴起的年代，所以奥古斯特·霍希就把霍希定义为“只制造强劲的高质量汽车”，并把这个理念传达出去，但是好景不长，10年后，奥古斯特·霍希因为在制作汽车上的问题与董事会发生了很大的分歧，犟脾气的他甩门而出，不再负责霍希的业务。
但是奥古斯特·霍希出来后并没有放弃制造汽车，于是拉了一帮人，再次创立新汽车公司，就是如今的“奥迪”，当时还是英文名“Audi”，是拉丁译文“Horch”的意思，但是奥迪的创立初期跟霍希完全不一样的，主要制造豪华类车型，当时奥古斯特·霍希为了能够挽回颜面，拿着奥迪的车型参加了不少汽车比赛，并且获得了不少殊荣。
到19世纪20年代的时候，德国汽车市场面对很大的压力，再加上整体经济环境不好，不少德国汽车开始走抱团取暖的政策，而这时候霍希就再次找到奥古斯特·霍希，希望能够组成汽车联盟，或许是本身也面临困境吧，所以奥古斯特·霍希就跟霍希握手言和，拉着DKW、漫游者总的四家联合起来，并用四环徽标来纪念这个联盟，如今已经上百年的时间了，他们和睦共处，每个品牌负责不同的领域。
霍希开始超豪华车型的制作，奥迪则是生产豪华车型，DKW和漫游者来生产摩托车和小汽车，当时这四家品牌的联合，让德国汽车也走出了国外，原本以为联盟可以一起走得更远，但是没想到时代的变化，让最终活下来的只有奥迪了，而其他品牌相继融入到奥迪公司中。
如今奥迪也看到超豪华车型的市场，于是准备俘获霍希，带来当家旗舰行政D级轿车A8L，这款车型也将成为奥迪目前车型中最豪华的款式了，在早年的时候，可是有超过迈巴赫或劳斯莱斯的趋势，只是时代的不同让它沉浸了，但是如今再兴起，的确引起了不少人的回忆，而这款奥迪A8L霍希版也是专供国内使用，可想而知，奥迪看中了国内市场有多久啊。
而从海外的奥迪A8L霍希版的谍照来看，前脸的尺寸变得更大了，专门在中网内部做了调整，让整款车看起来更有冲击力，并且还加入了矩阵式的大灯设计，虽然有点伪装兔，但预计这款车型会带来更犀利的灯光源。侧面并没有太大的变化，尾部的保险杠做了微调，而这次也可能为了跟前脸的大灯做呼应的效果，在贯穿式尾灯做专门的调整。
内饰这边虽然没有太多的曝光，但是既然作为超豪华车型，一定会做专门的升级，预计会有Alcantara面料的车顶棚、后排航空级独立座椅、更高级别的安全配置以及更为豪华的用料，而从曝光图来看，这辆车的中央扶手位置还专门有有Horch的英文标识，并具备多种座椅调节功能，包括座椅记忆的控制区。
动力方面也不会太差，有望提供3.0T V6发动机和4.0T V8发动机选择，并有望匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统，虽然目前还没有最新的报道，但是这款车在今年的广州车展上有望展出，明年就应该可以上市了，而这款车型的上市能否带来更大的冲击？其实还是很难的，毕竟如今的消费者大部分不知道霍希的由来，而且奥迪这几年的车型来看，创新度其实还算一般，特别是内饰上的设计，只是不知道这次的奥迪A8L霍希版会不会在内饰上做一个大方位的调整了，还是很期待这款车型能够带来冲击性的改变的，那么必然会撬动豪车型市场，奥迪能否扳回一局，就靠这一次了，你觉得呢？
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