除非全市场的新能源车的电池统一了规格，就是到时开长途没电了，进服务区，直接换个已经充好的电池就马上能走的那种。再一个，电池终身保养包换。不然我是不会考虑新能源车的，顶多买个混动的油车。
每个人用车需求都不同，像我老婆一年开不到5000公里，每天就是几公里上下班的。开个新能源的确家里可以充电，但是油车加一次油都够他用一个月了。平时晚上去加油也就几分钟的事，喜欢什么时候加就什么时候加。还没有续航顾虑，关键也保值，新能源用个一两年都是打骨折的。当然新能源起步块，但是现在随便一个1.5t或者2.0t的起步也不慢，在市区你起步块别人在堵车你会飞才有用！反正选适合自己的就好，每天能开100公里的当然新能源省钱了，老百姓买车就是图个省心，开得少省不了钱，还不如选个保值的。
时代的更迭就是这样 记得当年2G升级3G的时候，很多人都说电话能打电话和发信息就够；3G-4G的时候，又有很多人说，我看个网页就够了，后来……大家都知道了 看看新能源车的进程，以后也有很多人被啪啪打脸 真理在开始时，一般都不在人多那边 比如天圆地方，比如零几年的房子……
去年打顺风车，打了一辆电动车。跟司机聊了一路，不知道说的真假。司机说关于续航可别信销售跟新闻里的讲的开多远多远，实际开的公里数能达到公布的续航的70%就不错了。所谓的续航是一直维持着60迈或80迈行驶，并且还是不开空调的情况下。
我敢开汽油车去川藏线，你开电车敢去吗？汽油车敢爬冰卧雪你敢吗，你先解决你续航问题、电池问题、充电问题、价格问题，电车是趋势，但是现在技术还不成熟，所以说这些话还有点早。
”不明白还有人买油车”难道买你价格贵，跑路跑不远，夏天不敢开空调，冬天不敢开暖气，充个电需要好长时间，到处找充电桩的电动车吗？电动车跑平路还凑合，跑山路，电池电量掉的快，可能电机都得给你跑烧掉，如果不是为了好上牌，不限行，真正买电动车的人有几个。
没办法，人家要做广告，当然要犯傻咯，现在的燃油车依然是碾压电动车的，这两根本不在一个档次，首先是维护和修理成本，比如换个电瓶，燃油车基本4位数能摆平，而电动车，估计能买一辆新车。今年河南和山西的水灾，那些被水淹过的，燃油车几乎都去修了，而电瓶车几乎7成车主不修了，再说行驶里程，燃油车优势更大，要是碰上夏冬两季，估计吉利都能吊打特斯拉，就不需要BBA出手了，还有补充燃料，燃油车又是碾压新能源，只要加油站不堵，估计5分钟就能把集卡搞定，更别说小车了，而新能源，对不起我们没充电桩。
电动车卖不过油车，要不是有上牌优惠，还能有多少人买电动车？说这话怕是急了吧，急到罔顾事实口无遮拦的程度！你以为没有油车蔚蓝销量就会上去？想都别想！不说蔚蓝的品质如何，就凭扎堆的投钱，不知会冒出多少电动车，你能占便宜？怕要五马分尸了！
呵呵，一个电瓶车卖几十万，能挣几十万的人都不是傻子，会花几十万的钱买个电瓶车？再说能挣几十万的人首先不会考虑油耗，他们更多是考虑稳定性，不能随时在路上抛锚，时间耽搁不起，第二就是安全，电瓶车自然的概率比燃油车大多了！有钱人更在乎安全，第三就是保值率，燃油车比电瓶车更划算，能挣几十万的人不会算不出这个账吧？那么请你给他一个想买电瓶车的理由？
我跟你们说啊，他只是揣着明白当糊涂，我为什么这么说呢，新能源汽车本来就是销售不多，然而混合汽车大多数占了一半，销售的话肯定没有新能源汽车好，然而新能源的半壁江山，对混合动力占据了，所以他肯定问为什么买汽油的多，买新能源汽车的少，我觉得未来啊，应该想想理想是怎么做的，你想有一种大型的suv，就是依靠混合动力来启动的，那么未来应该把电梯最快要搞一搞，把电机的马力，跟汽车发动机的马力提高一样，那么为那么未来肯定不会这么想了，我说的对不对啊，举个例子啊，比如奔腾7803，这是一款新能源车，它的每小时是360公里，那么将360公里提升到1360公里，假如发展第一次130，那么提高到630p。
不为啥。保值这一块电车没法比。不是刚需的话。我不考虑纯电动车。电动车目前技术不是太成熟。还处在技术大革新的时代。哪天出了新技术或者电池有技术性的突破。老款车主就血亏。除了买来开十来年不卖的。可以不考虑这个问题。那些有想过开个4到五年换车的。得考虑这个因素。
你这种车是卖给不懂车的人的，懂车的绝对不会买这种烂车的，你还吐槽买汽油车的人，如果不是牌照拍不到，或者牌照价格贵，谁会买你的车，不信你试试，在上海把所谓的新能源车也纳入统一的拍照拍卖，看谁还会买这种烂车，没有一点保值率，冬天不敢开，夏天不敢开空调，远路更不好开了。所以不要自我感觉太好，是国家现在鼓励新能源，才让你活下来。不然早死了。
就目前而言，电车除了加速感受好一些，有些城市上牌方便，其他无任何优势，二手残值低，同样的燃油车二手残值比电车多出来的钱加油，车跑报废，电车都剩不出来，还天天担心充电麻烦，你说他环保吧，目前大部分都是火力发电，火力发电也要排放，没有根本解决环保的问题，目前电车很鸡肋，等等再说吧
反正我暂时不会考虑纯电车。实在是没办法，很多时候需要跑长途，充电这个事儿太麻烦了。其他倒是没有什么问题，我有几个朋友买的纯电车就是上下班用，很省钱也很方便。 其实现在这个阶段来说，争论燃油还是电动意义不大，毕竟纯电车确实有自己的优势，但是也的确存在不可忽略的短板，各人需求不同，谁需要用什么车，那就选择什么车呗。所谓“不明白”，那就是纯属扯淡了，我还想不明白比尔盖茨为什么不来管我叫爸爸呢。
同车型配置的燃油车要便宜七万到十万，请问10万块钱加油要开几年？其实燃油车维修成本更低，电动车坏一下试试，出个远门先做足功课，燃油车有这些焦虑吗？随便开，随便扔哪也不用担心没电，按照六年出手，燃油车价格不会低于电车。
要么家里能买两台车以上的，还要条件有点好的，不然买车肯定要考虑到保值，第二，长途行车。如果不把续航和充电桩普及，还有充电时长解决，随便哪一条都是死棋，谁愿意买？开几年车直接报费，过年回家打车回家？充次电又是排队又是充一个多小时，这些问题哪怕有一个解决不了都不值得够买。
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