2022成都车展直击：搭载毫末城市NOH，摩卡DHT-PHEV激光雷达版正式出道

它来了！中国首个大规模量产城市导航辅助驾驶系统“毫末城市NOH”来了！

8月26日，在2022成都国际车展首日魏牌摩卡的发布会现场，魏牌官宣搭载毫末智行城市NOH辅助驾驶系统的魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版正式出道。这是中国第一个大规模量产城市NOH辅助驾驶系统的车型，也是搭载毫末城市NOH功能的首款车型，是魏牌、毫末、高通这个智能驾驶“最强智能朋友圈”的一大力作。作为中国量产自动驾驶第一名的毫末智行，再次用“毫末速度”刷新纪录，成为中国首个将智能辅助驾驶由高速场景带入城市场景的AI自动驾驶公司，为中国自动驾驶产业的商业化落地发展打开了新纪元。据悉，魏牌摩卡DHT-PHEV激光雷达版将于2022年下半年正式上市。

魏牌副总经理乔心昱表示：“在智能新能源时代，竞争愈发激烈，上半场，魏品牌依托全球最好的长续航智能DHT系统，完成了高端新能源占位，下半场，决胜城市场景的智能驾驶辅助系统将成为打赢智能出行的关键。”

（魏牌副总经理乔心昱）

毫末智行CEO顾维灏发表了题为《毫末携手摩卡，打造更懂中国路况城市NOH》的演讲，对毫末城市NOH以及毫末智行的AI自动驾驶能力进行了全面介绍。他表示，城市NOH是毫末智行打造的中国第一个重感知的城市辅助驾驶产品，也是中国首个大规模量产的城市导航辅助驾驶产品，拥有全面的场景覆盖、领先的产品力等多项优势。

（毫末智行CEO顾维灏）

在场景覆盖层面，毫末城市NOH将包括城市开放道路、城市快速道路、停车场、高速公路在内的毫末所有能力做一个完整的打通，并可根据导航提供的行驶路线，在城市环境中自如应对包括红绿灯控车、路口转向、路口博弈、环岛通行、导航变道、切入避让、借道绕障、拥堵变道、非机混行在内的众多城市交通场景。

让业内眼前一亮的是毫末城市NOH的“重感知”技术解决方案，这套方案主要通过计算机视觉，而不是用属性更多、精度更高的高精地图，这样不仅成本更低，更让毫末城市NOH更容易从1个城市落地到100个城市，保障了技术方案的可扩展性。毫末开创的中国首个数据智能体系MANA为毫末城市NOH的研发及落地保驾护航。MANA让中国没有不能识别的红绿灯和车道线成为可能，毫末独创的“双流”感知模型，将红绿灯检测和绑路问题分解成两个通道，让城市NOH实现了重感知下的红绿灯识别；此外，毫末自研 BEV Transfomer 用于车道线识别，通过“目标粗定位”和“属性精细估计”两个阶段实现标注的自动化，在城市道路上实现了多传感器融合车道线识别。

产品力层面，搭载城市NOH的乘用车路口通过率超过70%、变道成功率超过90%、交通流处理能力高达4级，路口通过率等方面的表现领先特斯拉在中国的表现。强劲的产品力表现必将为用户带来一流的体验。

硬件层面，毫末城市NOH同样不手软，配备2颗125线激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、12颗高清摄像头等多达31个传感器。使用了高通Snapdragon Ride平台下首发5nm高通骁龙8540+7nm高通骁龙9000方案，算力达到360 TOPS，是智能驾驶领域物理算力第一名。摩卡DHT-PHEV激光雷达版也成为中国业内第一个高通Snapdragon Ride平台量产车型。毫末城市NOH实现“城市+高速”的全场景安全冗余。

（魏牌、毫末、高通打造中国智能驾驶最强朋友圈）

此次城市NOH功能的推出，已是毫末HPilot辅助驾驶产品的第三次迭代。目前，毫末辅助驾驶用户行驶总里程数已突破1500万公里，2022年1-8月毫末HPilot月度搭载增速超过200%，为城市NOH的落地应用提供了强大的数据支撑。毫末城市NOH将率先开通北京、保定两座城市，未来还将覆盖更多城市。2022年底前，毫末城市NOH预计将实现超过10座城市覆盖，未来将突破超过100座城市落地应用。

顾维灏对毫末AI自动驾驶能力的高速迭代发展进行了总结。他表示，战略上，毫末的模式决定了毫末的速度，毫末的制胜公式 (稳定的量产能力*数据智能*安全)^生态是重要保障；战术上，毫末同样是“十里一走马,五里一扬鞭”，在业内第一家实现了智能驾驶流程化开发和标准化交付。

在取得今天成绩的背后，毫末始终在从第一性原理出发思考问题、探索自动驾驶的解决方案。这一思考的第一个结果，即是毫末自动驾驶的进化更多依赖数据智能体系MANA的进步，数据智能也是毫末的“思想钢印”。而正是有MANA的强势赋能，毫末智行的产品持续领先，未来搭载乘用车的数量也将达到百万量级。