奥迪A7L宣布降价，BBA昔日老大面临考验？

文 / 九才

出品 / 节点财经

近日，上汽奥迪官方透露，自9月3日起，上汽奥迪A7L 2.0T版车型价格将进行调整，下调幅度在2万元到4.1万元不等，价格调整后为41.87-48.99万元。

对于降价的原因，市场有声音认为与其销量不够理想有关。公开数据显示，今年上半年一汽奥迪（含进口车）累销41.8万辆，同比增长38.6％。但是，上汽奥迪半年销量仅2269辆，不到前者的零头。

具体数据来看，今年上半年上汽奥迪A7L月销量分别为316辆、375辆、397辆、394辆、335辆、513辆。瞄准电动车市场的Q5 e-tron月销不足百辆。

此外，不久前即6月24日，据国家市场监督管理总局公告，部分奥迪A7L汽车还被召回，共计1765辆，相当于上半年大部分的销量。

可以说，奥迪A7L今年有些不走运，而这也是整个奥迪品牌的一个缩影。曾经在“BBA”（奔驰、宝马、奥迪）中，奥迪排名老大。但是，2017年，其老大的位置被奔驰超越；2019年，宝马后来居上超越奔驰、奥迪。

如今，奥迪在BBA中依旧表现不佳，其增长似乎面临一定的困境。

2021年，国内豪车销量同比下滑9.08%，而在BBA中，只有宝马实现了正增长。奥迪去年共交付701289辆汽车，同比下滑4.5%。更近一步来看，在新能源汽车的车型中，奥迪更是处于垫底。

中国市场对于奥迪至关重要。2021年，奥迪在华累计销量突破了700万辆，成为国内首个实现这一成绩的豪车品牌。而在奥迪的全球最大市场中，中国的占比接近一半。

从发展趋势来看，奥迪的前景仍挑战重重。除宝马、奔驰等老对手外，外，电动车新势力如特斯拉、蔚小理等品牌占比不断扩大，其产品的价格区间与奥迪等传统豪车形成了直接竞争。

目前，奥迪在华合作生产电动汽车的进程已滞后于原计划，受芯片短缺等问题的影响，其与老对手如宝马的差距在被拉大。当然，作为背靠大众汽车的传统豪门，奥迪如果能熬过过渡期，未来仍将是汽车市场的一支重要力量。你看好奥迪的未来吗？欢迎留言评论。

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