现如今国产自主汽车的崛起，已成为众所皆知的事实。随着产品销量的增长，以及消费者对国产汽车品牌认可度的不断提升，自主汽车也将面临更多的竞争考验，其中之一就是“价格战”。与当年国产智能手机在刚刚崛起时的形势一样，现如今的汽车行业也开始卷上了价格。设计越来越好，功能越来越多，配置越来越高，性能越来越强，但价格却越来越低，这不禁让很多普通消费者质疑道：“这背后是否存在偷工减料的行为”？
就在不久前懂车帝放出《懂车大爆炸》节目中，节目方对现如今市面上两款以性价比著称的人气车型进行了全面拆解，他们分别是比亚迪秦L与银河L6。在节目所划分的13个点评项目中，秦L的领先项为8个（前防撞梁、乘员舱、底盘、油箱、发动机、变速箱、电控、车内软装），银河L6的领先项为3个（后防撞梁、前悬架、后悬架），而在“防锈工艺”与“超高强度钢用料占比”这两项中，两款车不分伯仲。
虽然节目中以“对比”形式对两款车进行了逐项解析，需要有结果之分，但这两款车在各方面都已表现出了相当高的水准，尽是可圈可点之处。给我印象较深的是尤其是比亚迪秦L非常长的上纵梁结构，一直从A柱延伸下来到纵梁头部的位置，并且跟主纵梁的连接也做到了更紧密且结实。这种结构设计的成本虽高，但却可以更好的应对偏置碰撞，可见秦L拆解展现良心用料。不难判断，虽说如今国产汽车的价格一直在降，但并没有出现大家所担心的“偷工减料”，反之还呈现出了更多的良心之笔。
正常情况下，一款产品的价格与成本确实是紧密关联的，但对于现阶段的国产车企来说，这里面所涉及到的内容可能会改变这个结果。以比亚迪这样的车企为例，其拥有着众多的核心技术与完整供应链体系，避开了许多被卡脖子的地方，进而就能拥有更多的话语权与定价权，这也是比亚迪充当自主汽车品牌卷价先锋的主要原因。
纵观市场全局，现如今国内的十万级汽车市场早已发生了天翻地覆的变化。曾经被合资车企只手遮天的十万级产品段，如今已成为国产自主汽车品牌的白热战场。过去的短板，我们在不断追赶与超越；如今的长板，我们也在纵情向前延展。新能源汽车的普及，确实让国产汽车找到了全新机遇，但这绝对不单单只仅限于“油转电”这一个焦点之上，更多是国产汽车的全方位跃进。
单是一两期深度拆解节目，或是某些产品数据上的对比，可能不会改变某些人对于国产自主汽车的看法。但在众多事实和数据的面前，请不要再诋毁国产汽车，更不要去瞧不起国产汽车。而在行业之中，尤其是各大厂商与之间，更是保持良好的竞争环境，妄自菲薄和自我诋毁的声音是时候该反省反省了。我还是那句老话，内卷可以，但内耗绝对不行，尤其是对于刚刚崛起的国产自主汽车行业来讲更是如此。最后，希望我们的国产汽车能越来越好，以好产品，好技术，好价格，让更多消费者为之信服！
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