技术压制传统燃油车已没有退路 新能源汽车7月再创佳绩渗透率超50%

快节奏的生活让每个人都不得不内卷起来，同时我们也在生活的方方面面听到更多内卷的声音，可以说内卷这个词用在哪都适用。作为一个汽车爱好者，这几年就一直看到汽车行业已然卷到不行的变化。这其中特别是新能源汽车从一开始的新鲜大玩具到今年7月份渗透率超50%，绿牌正式成为多数派，对于这样的惊人的变化，让我们有幸见证了中国新能源汽车的崛起，也让曾经风风光光的传统燃油车成为历史变迁的背景板。

在中国新能源汽车渗透率突破50%的过程中，比亚迪7月销售超34万+以上，同时也为了50%的渗透率贡献了超过1/3的销量。同时也看到传统燃油车的溃败，特别是日系车企下滑均在两位数以上。相信在技术的创新及消费者对于新产品的喜爱上，新能源车将成会为消费者入手的第一选择。

在技术上新能源有着先天的优势，如动力、静谧性、智能化等燃油车都无法与之相比，就拿比亚迪最新第五代DM技术来说，第五代DM技术采用了以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构，这些架构的融合为车辆提供了强大的技术基础。实现了全球量产发动机中的最高水平的46.06%的发动机热效率，还是全球最低的百公里亏电油耗降至2.9L及全球最长综合续航2100公里成绩。同时还采用了综合工况效率达到92%的EHS电混系统，插混专用刀片电池，电池能量密度提升了15.9%，电池更小更轻续航能力更强。这些傲人的成绩单让新能源车一次又一次俘获消费者的心，也加速了新能源替代燃油车成为消费者新选择的基础。

创新一直以来都是企业成长的强心针，而面对全世界这个大市场，国内新能源汽车一直在加大研发创新的投入，推出更多更具竞争力的新能源汽车产品。同时中国政府对于新能源汽车的厂家一直给予非常多的助力的政策和福利，也正是有了这些样背景才有新能源汽车的各种配套产业都得到更好的发展。我们可以看到在中国的大地上都是有非常多的新能源汽车的集群产业，他们从电池原材料到汽车零部件，再到互联网生态，全产业链推动电动化、智能化进程，形成完善的产业链体系。从而让中国新能源企业可以生产出性能又棒价格又低的新能源汽车。让更多的消费者可以享受到创新带来的科技力量。