第一批退车转行的网约车司机，开始后悔了！

成都网约车司机一天跑下来，没扣除平台抽成、车辆租金及能源消耗等成本的情况下，一天只有309.9元。

第二季度，无锡网约车司机平均一天跑10.63小时，日均营收约297.53元。

苏州第二季度网约车日均营收311.82元，20元以内的订单占比达到了60.3%。

今年以来，各地的司机都有一个共同的感受，每天同样的接单量，流水却变少了，付出与收入不成正比，在各地官方的劝退声中，越来越多师傅退车离开了。

第一季度，青岛退出营运的车辆首次超过2000辆，远超前期退出数量，达到了2496辆，累计已退出16581辆。

第二季度，苏州、重庆两地单车日均营收都在320左右，出车率均不到50%，赚不到钱的师傅们都悄悄离开了。

然而，这些退车离开的师傅们，现在过得怎么样呢？网约车观察也随机访谈了一些司机，得到的答案都是后悔了！

杭州李师傅

退车后自己做点小生意，后悔在网约车行业干太久

李师傅在杭州跑了6年网约车，刚开始的时候跑车还能赚点钱，时间有比较自由，又能照顾家里，对李师傅来说是个不错的选择。但是这两年越来越难跑了，以前跑10个小时，现在至少要跑12个小时，这两年别说陪家人了，腰都跑废了。

今年车也跑到60万公里了，李师傅和车一起“退休”了。现在和家人一起摆起了小摊，虽然每天也是起早贪黑的，至少能和家人同进同出，不用憋尿了，身体也比以前好些了。

李师傅说，后悔在这行干太久了，身体都跑废了！

广州刘师傅

退车后进厂打工，终于不用倒贴跑车

刘师傅是今年入行的，跑了半年亏了一万多，典型的“付费跑车”。年初的时候，跟着老乡一起来跑网约车，租车的时候销售说一个月能跑一万多块钱，但其实也就新手两个月好一点。过了新手保护期之后，半天等不来一单，跑着跑着就没信心了，这半年钱没赚到，还亏了一万多，网约车真的不能碰。

现在刘师傅又回到厂里打工了，包吃包住有五险，一个月休4天，加班还有加班费，到手有六千多块钱。刘师傅说，虽然厂里有人管着，不像网约车那么自由，但是受乘客的气了，少跑点车能多活几年，真的后悔当初去跑车了。

深圳王师傅

退车半年后，我又回来了，特惠单卷起来

退车才半年，王师傅就后悔了，现在又“杀回来了”。王师傅是去年3月份开始跑车的，当时跑的是上班模式，几个月下来流水没达标，合租一到期他就退车了，押金都没拿回来。退车之后，他也进过厂、干过工地，后来还搞了个地摊卖卤菜，钱没赚到赔了几万。

为了还债，今年王师傅又回来跑车了。这一次找了个老师傅带路，老老实实的养账号、扫街冲流水。王师傅说，“一睁开眼睛就是车租还有外债，不得不卷起来，别人挑单他从来都不挑，大单小单全都照收。很多人说价格都是被我们这些人卷起来的，可是不卷又有什么办法呢？”

网约车就像围城，有人想进来，有人想出去，网约车行业没有门槛，所以赚钱就是最大的门槛。如果你还年轻，那就多学点技能，有一技傍身，才不会把自己困在驾驶室里。

你跑网约车多久了？现在还在跑网约车吗？跑车后悔吗？评论区说出你的故事！