成都开纯电车跑车的师傅们，本周感受了真正的充电焦虑。
最近全国高温，西南局部地区的最高突破了 40℃。8月22日起，成都陆续发布高温预警，以及很久没见的提倡节约用电倡议书，事情就变得艰难了。
小区间歇性停电，商圈计划性关闭空调，充电桩也实行分时段限电，部分充电站的“限电”时间是12点至15点和17点至21点。新能源车只能尽量避开“限电”时间充电，或者绕路找个能充电的地方排队充电。
电荒之下，成都再次出现2022年排队充电的盛况。夜幕之下，大批网约车、出租车在充电桩附近排起长龙，排队靠前的司机或许可以在凌晨时分载满电回家休息，但等待时长在4~5个小时也大有人在。
网约车司机马师傅说，8月25日他在天府四街一个充电站充电，一直等到凌晨12点才开放，排队等充电的队伍已经排到了马路上，刚一开闸，大家你争我抢的往里面冲，都在赶着抢枪充电，一共只有60个桩，晚一步可能就要多等一两个小时。
“下午跑了5个充电桩都没充上电。为了明天能够跑车，吃完晚饭我就来充电桩这边排队了，等充好电已经是半夜一点多了。”王师傅说，不知道此次“限电”持续多久，也不清楚有哪些充电站“限电”，通常是到达后才发现门口写着“限电”的通知，只能再去找其他充电站或者干脆在充电站这边排队等着，也不管电费贵不贵了，能充上就行。
充电难，不少司机也开始调整了出车时间。某车队队长给小队下了通知，如果这周还是限电，整个小队都按照节假日的作息出车，晚上再去补电。刘师傅则表示，自己的车子续航不太好，所以这几天早高峰一结束就赶紧找地方充电，不然下午根本就充不上。李师傅干脆直接跑夜班了，收车前补电，白天补觉。
除了调整时间，大多司机也表示不接特惠单了。李师傅说，“本来充电就不容易，而且电费也高，如果再跑特惠那真的亏得底裤都不剩了。”
整体上，今年四川电力保供压力要小于去年同期，但形势仍不容乐观。在工业用电极度紧缺的前提下，成都网约车很有可能再次遭遇充电困难、通宵排队充电的状况。
工作人员建议，车主可以登录“e充电”App查询相关公告和充电站，“点开每个站点可以看到多少分钟前有人充过电。如果有人充过电，可能充电站是可以正常使用的。”
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