武汉地铁前川线二期开通试运营

在新中国成立75周年之际,由中铁武汉电气化局集团有限公司等单位承建的武汉地铁前川线二期正式开通试运营。开通后,武汉地铁通车里程将突破500公里,车站达303座。

　　前川线二期工程线路全长15.11公里,与7号线、前川线一期贯通运营,将给当地前川、横店、盘龙城片区居民的出行带来极大便利,将提升天河机场枢纽集散能力,助力武汉北部经济发展。

　　前川线二期工程线路横跨武汉绕城高速、武大高速、京广铁路、横麻铁路、宁蓉铁路等多处高速及铁路线,复杂的线路环境致使施工区域分散难以贯通连续施工。面对重重困难,公司高度重视,管理团队与各参建方紧密协作,勤踏现场广寻路径,不断优化施工方案,保证了施工进度稳步向前。

　　施工关键时期,项目部全体参建人员凝心聚力、攻坚克难,抢汛期、抓节点、战高温,充分发挥了铁军精神,高效推进项目建设,3个月完成了9座变电所、118km线路环网电缆、43.14km接触轨安装、调试及送电任务,顺利实现全线电通的关键节点,为前川线二期工程开通奠定了坚实基础。

　　高架段35kV交流电缆的稳定性对地铁供电系统运行至关重要。针对施工难度大等问题,项目部通过应用中铁武汉电气化局企业级工法《供电系统高架段35kV冷缩式电缆中间接头制作改进工法》,改进了电缆中间头开剥尺寸、增加电缆外护套、铠装接地线及电缆金属屏蔽层铜带的长度,并在电缆冷缩主体的两端使用了防水胶泥,外部增加了装甲带机械保护,避免了电缆中间接头损伤,提高了轨道交通线网供电的可靠性。专家表示,随着国内高铁、城际铁路、城市地铁的快速发展,此工法可广泛应用于所有的高架段电缆供电线路,具有广泛的应用前景。