此前大疆的 Air 系列无人机的更新变化让人又爱又恨，先有了一英寸广角主摄的 Air 2S，而后来的 Air 3 却又没了一英寸，虽然 1/1.3 英寸的双主摄也带来了更多航拍玩法，但相信不少航拍用户还是不想做选择题，一英寸和双主摄都要行不行？这不，大疆 Air 3S 来了。
要一英寸主摄，给，要中长焦副摄，也有，没错，大疆 Air 3S 的广角的 24mm 广角主摄回归了一英寸大底，而且不只是有一英寸大底，画质也有了进一步的升级，从 Air 2S 的 2000 万像素提升到了 5000 万像素，还支持 4K/60fps HDR 以及 4K/120fps 视频格式，并且加入了 10 bit 色深的 D-log M 色彩模式并拥有 14 档动态范围，进一步丰富了这个一英寸广角主摄的后期空间。
以下是广角主摄白天样张：
以下是广角主摄夜拍样张：
广角主摄如此给力，中长焦副摄也不能落伍，大家肯定想能不能来个一英寸双主摄，但这个影像规格就对 Air 系列的设计难度提高了太多，于是中长焦的副摄采用了 1/1.3 英寸 4800 万像素的图像传感器，尽管这颗副摄没有一英寸，但它同样拥有一英寸广角主摄的视频规格和 14 档动态范围，拍摄能力丝毫不落下风。
以下是中长焦副摄样张：
以下是中长焦副摄夜拍样张：
而在具体拍摄过程中，广角主摄支持 1-2.9 倍数码变焦，中长焦则支持 3-9 倍数码变焦，APP 屏幕中点按两下主摄焦段可在 1 倍和 2 倍变焦之间来回切换，中长焦点按两下则可以快速切换 3 倍和 6 倍以及 9 倍的数码变焦，并且变焦的过程也是相当顺滑的，只是目前还不能直接通过数码变焦的操控方式实现双摄自然的变焦切换，还是需要自己进行切换操作，这点还是有些遗憾的。
在拍摄功能上，大疆 Air 3S 还加入了全新的自由全景照片功能，无论是一英寸的广角主摄还是 1/1.3 英寸的中长焦副摄都能拍摄全景照片，并可以自由选择开始与结束画面来自定义全景照拍摄范围，由此也拓宽了无人机全景照片的创作空间，带有压缩视觉观感的中长焦全景作品其实也不错嘛。
广角主摄全景样张
中长焦副摄全景样张
除了双摄的配置规格有变化外，大疆 Air 3S 的另一大亮点就是它配备了前向激光雷达，结合下视下视红外 ToF 传感器以及无人机头部、尾部和底部的三对视觉传感器，可实现夜景级的主动避障功能，其低光环境感知光照条件从上一代的 15 lux 亮度放宽至 1-5 lux，这是什么概念？1 lux 亮度大致相当于 1 烛光在 1 米距离的照度，而 10 lux 照度则贴近市政广场等典型道路亮度，因此即便是在光线昏暗的夜空下，你也能放心的操控它进行航拍。
而且，前向激光雷达的作用还不止于夜空环境，此前 Air 系列无人机的避障系统主要依靠视觉感知来识别障碍物，但对于玻璃幕墙和纯色墙体等没有明显纹理反差的障碍物时，视觉避障就作用不大了，但前向激光雷达却能精确的识别出这类障碍物，让航怕操控变得更加安全。
不仅是避障有了升级，大疆 Air 3S 的返航体验也有了很大提升，它支持无卫星定位信号返航和地光环境返航功能，返航支持 10 lux 照度场景，也就是前面提到的市政广场的夜晚环境，同时在卫星定位信号较弱的高楼密集区域拍摄时，大疆 Air 3S 依旧能根据飞出时建好的地图模型安全返回，由于少了搜星的工作，因此其返航需要花费的时间也缩短了。
值得一提的是，大疆 Air 3S 还拥有 45 分钟续航时间和 20 公里的图传性能，续航和图传相比 Mavic 系列也不遑多让。
此外，大疆 Air 3S 还配备了三种档位的 ND 滤镜，在户外强光的环境下也能通过 ND 滤镜实现正常的曝光或慢快门的拍摄效果。
综合来看，大疆 Air 3S 在回归一英寸主摄的同时，其画质表现和全景拍摄以及避障返航也是可圈可点，这样的双摄旗舰旅拍无人机，喜欢航拍的你不来试一试吗？
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