广州车展秀肌肉，奔驰、奥迪、宝马玩得过新势力吗？

新能源渗透率增长飞速，以仰望、问界为代表的高端新能源品牌销量增长幅度持续加大，外界关于豪华品牌如何又稳又快向电动化转型的讨论又空前热闹起来。对于这个问题，从各大豪华品牌在广州车展前后的动作可以知晓答案。

近期奥迪甚至推出新品牌AUDI，以更本土化的产品冲击国内新能源豪车市场。宝马推出的全新M5车型换装4.4T插混动力系统，雷克萨斯也带来LX700h。这些新车型都计划在今年广州车展亮相。这些豪华品牌似乎已经逐渐明白了一个道理，触电才是未来的生存之道。

电动化转型不拘一格

得益于国家政策的支持，以及企业也开发了很多新能源汽车产品，对汽车销售起到了非常重要的作用，新能源汽车市场高歌猛进。

在新能源车的冲击下，主要依赖燃油车发展的传统豪华品牌，市场成绩深受影响。在近期汽车市场的一次重大变革中，传统豪华汽车品牌奔驰、宝马、奥迪的价格出现了大幅跳水。这一价格调整不仅改变了豪华车市场的竞争格局，也反映了汽车行业在面临新能源汽车冲击下的应对策略。

宏观经济环境的变化也对豪华车市场产生了影响。在经济压力增大的情况下，消费者对豪华车的需求有所减少，而豪华车品牌也面临着销量下滑的压力。为了缓解这种压力，品牌方不得不通过想办法来刺激市场需求，积极拥抱电动化就是一条出路。

在全球汽车产业电动化转型的大背景下，奔驰作为传统豪华汽车品牌，也在积极寻求电动化转型。随着新能源汽车市场的快速发展和消费者环保意识的提升，奔驰推出纯电版本G级越野车，是顺应市场趋势和消费者需求的举措。

宝马汽车也对新能源车业务给予了高度重视。宝马集团至今在中国市场的新能源车销量累计已达40万辆，宝马集团清晰的电动化战略，是宝马电动车销量成绩出色的主要原因，其中宝马i3、iX3、iX1等国产电动车型在豪华纯电动车领域都有较高的热度。

如今宝马推出的性能车也开始触电，全新宝马M5配备了18.6kWh的三元锂电池组，该车的纯电续航里程可达73公里。虽然该车不支持快充，但慢充时间仅为2.15小时，能够满足日常充电需求。

触电的豪华品牌还有雷克萨斯。作为雷克萨斯旗下的旗舰SUV，LX系列一直备受瞩目。如今这款车将会注入了新的活力——混合动力。LX700h搭载了雷克萨斯首次应用的并联式混动系统，这标志着雷克萨斯在电动化技术方面取得了重要突破。该系统不仅提升了车辆的动力性能和燃油经济性，还为消费者提供了更加环保和可持续的出行选择。

豪华品牌在电动化之路上的转型变得更为迅猛。相对于此前的电动化转型，豪华品牌变得更加大胆，也更加不拘一格。这些车型的诞生，与其说是一种革新尝试，倒不如说是一次主权宣示。

市场竞争进入深水区

新能源的浪潮中，传统豪华品牌的转型似乎总是慢半拍，因为其高昂的售价背后除了历史沉淀的品牌价值，更多的是超过不少普通车型的性能，这是需要在燃油车的三大件上长期钻研才有的成果。

但在电动车时代，豪华品牌以往引以为傲的性能体验变得不再突出，一台2/30万的电动车百公里步入3秒的成绩并不难，而燃油车想要获得该动力水平，需要8缸、10缸甚至是12缸的水准，这类车型少则大几十，多则上百万。

新能源车能够让消费者用更少的费用，体验到更强的动力表现和性能配置，使得传统豪华品牌的市场优势进一步被削弱。电动化导致传统豪华品牌优势不再，对于普通用户，动力足够，操控没太高要求，外观内饰，新势力靠堆料就能轻易超过。不过慢也有慢的好处，传统豪华品牌电动化转型也有自身优势。

传统豪华品牌如奔驰、宝马、奥迪等，拥有上百年的品牌历史和深厚的文化底蕴，积累了大量的忠实用户和良好的口碑。这些品牌在消费者心中具有高品质、高性能和高价值的形象，为电动化转型提供了坚实的品牌基础。

传统豪华品牌在燃油车领域还拥有深厚的技术积累，包括发动机、底盘、悬挂等方面的技术。这些技术在一定程度上可以转化为电动化技术，如电机技术、电池管理系统等，为电动化转型提供技术支持。

当然也少不了困阻。传统豪华品牌在电动化转型方面仍然面临着诸多挑战。他们需要更加注重技术创新和品牌建设，提高产品的性价比和保值率，以应对日益激烈的市场竞争。

传统豪华品牌是从传统汽车工程的路径上向前走，且前面并无领跑者，自己就是领跑者。但是中国新势力则是在另外一条路径突然跑上来并且在一定程度超过传统豪华品牌。这个路径就是信息技术路径，芯片和软件操作系统，外在是大屏幕化的人机交互，智能语音控制，是把汽车移动终端化。

汽车电动化是特斯拉这个来自信息技术领域的工程师创建的厂家，拿出了全新的解决方案才真正使它落地的，因为电动化必须借助信息技术，才能在汽车上真正实现出来，特别是达到消费级的效率和价格。

奔驰、宝马、奥迪头部豪华品牌的新能源车型虽然从近期表现看，增长速度不低，但是自新能源汽车的“战场”从电动化向智能化转移以来，国内大部分车企在尚未盈利的情况下还要增加技术研发投入。

当竞争进入深水区，传统大厂深厚的功力将显现出来，他们要克服的是企业转轨时围绕燃油发动机建立的工程体系面临淘汰，为自保而产生的巨大阻力。

百姓评车

新能源占据舆论主流，燃油车的影响力大不如前，市场份额同样也被新能源挤压。为了在新能源时代延续往日的荣光，无论是车机本土化升级，还是完善新能源车型矩阵，传统豪华车企车企都迈出了转型的步伐，向智能化、电气化靠拢。

在如今的电动化时代，竞争格局已经出现变化，过去的技术壁垒不再无法逾越，要想在新一轮竞争中脱颖而出，豪华品牌除了亮出激进的口号与规划以外，还要拿出真正有诚意的产品。