过去，高阶智能驾驶技术一直是豪华车型的“专属待遇”，离普通消费者的生活还有点远。而如今，随着新能源车的普及和技术的成熟，一些敢于创新的车企正在打破这个规则，让智能驾驶不再是少数人的特权。比亚迪，凭借其“天神之眼”技术矩阵，正在把“全民智驾”这件事变成现实。
2024年底：智能驾驶技术的全面验证
早在2024年12月，比亚迪的“天神之眼”智驾技术就已经开始在实际场景中接受检验。当时，比亚迪率先在全国范围内开放了“无图城市领航功能”（CNOA），成为首批实现这一功能的车企。这项技术无需依赖高精地图即可实现城市道路上的智能驾驶，标志着比亚迪在自动驾驶领域迈出了重要一步。
一个月后，也就是2025年1月，比亚迪组织了一场别开生面的长途测试——“长江智行5000里”。这次测试从上海出发，途经复杂的高速路段、城市道路、乡村小路，甚至山路，最终到达宜宾。整个旅程中，高速路段完全实现“零接管”。城市驾驶中，车辆表现得像“老司机”一样沉稳。这样的成绩，再次证明了“天神之眼”在实际应用中的可靠性。
技术普惠的背后：天神之眼的亮相
在此次发布的“天神之眼”技术矩阵中，比亚迪根据不同车型定位，推出了三大版本的智驾方案——天神之眼 A、B、C。每一个版本都有其专属的技术亮点和应用场景。
让智能驾驶真正走入千家万户，比亚迪的“天神之眼 C”无疑是关键一步。这款技术方案，配备了“5R12V12U”多传感器融合系统（包含5颗毫米波雷达、12颗摄像头、12颗超声波雷达），通过架构优化和算法升级，让它在性能上完全不输于行业高端配置。
更重要的是，比亚迪将这项技术搭载到了价格区间在7万到20万元的入门级车型上，包括像海鸥、秦PLUS这样的热门车型。首批上市的21款车型，全部配备天神之眼C，并且承诺“加配不加价”。这意味着，消费者从此不需要花费高昂的成本，也能享受到高阶智能驾驶技术。
这一创新彻底颠覆了“高阶智驾＝高端车型”的传统认知，不仅让更多普通消费者有机会体验智能驾驶，也给整个行业带来了不小的冲击。
技术实力从何而来？三大底气揭示答案
比亚迪敢于提出“全民智驾”，并非空穴来风。其背后，是强大的技术实力和资源优势的支撑。具体来说，比亚迪拥有以下三大“底气”：
海量数据优势
智能驾驶离不开数据训练，而比亚迪在这方面的积累无人能敌。截至目前，比亚迪已经累计销售超过440万辆搭载 L2 及以上驾驶辅助功能的车辆。2024年，这些车辆每天新增训练里程高达7200万公里，形成了中国最大的车云数据库。预计到2025年，数据规模还将翻倍增长。这些数据，为比亚迪智驾技术的优化提供了强有力的支持。
全球最大的研发团队
比亚迪的研发人员总数超过11万，其中专注于智能驾驶的工程师就有5000多名，覆盖从硬件到软件的全栈研发能力。这样的规模化研发体系，不仅让比亚迪能够快速推出创新技术，还能保证产品从设计到应用的高度整合。
规模化制造能力
作为全球最大的新能源汽车生产制造商之一，比亚迪拥有无与伦比的规模化优势。这不仅降低了生产成本，还带动了上下游产业链的协同发展，加速了智能驾驶的普及。换句话说，比亚迪不仅在技术上领先，还能通过制造规模，把高端技术带到更低的价格区间。
重新定义智能驾驶：让智驾从高配变标配
比亚迪的“天神之眼”不仅仅是一套技术方案，更是一场行业规则的重写。过去，智能驾驶技术总是被包装成豪车的“高端卖点”。但比亚迪用实际行动告诉消费者，未来的智能驾驶，不再是“可选项”，而是“标配”。
未来的汽车市场，注定会因为比亚迪的这次大胆尝试而变得更加有趣。智能驾驶的普及，不仅仅是技术发展的结果，更是一次对消费者需求的精准回应。而比亚迪，显然已经走在了这条路的最前面。
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