这座大桥进入上部结构施工，预计今年完工

2月21日，G347举水河大桥工程施工现场，工作人员正在紧锣密鼓地进行现浇段右幅连续梁钢筋捆扎焊接工作。截至目前，桩基、墩柱等桥梁下部结构施工已全部完成，正在进行桥梁上部结构施工。

G347举水河大桥工程项目预制梁共250片，待后期现浇段完成启动预制梁板架设工作。桥梁结构形式丰富多样，主要有25跨30米先简支后连续预应力小箱梁、3*30米跨预应力现浇箱梁，以及跨举水河西大堤主跨64米的变截面连续梁。

中铁大桥局G347举水河大桥项目常务副经理都恩伯告诉记者，“全桥154根桩基础，经检测全部为1类桩。上部结构已完成3*30米跨左幅现浇箱梁施工、完成跨举水河西大堤变截面连续梁右幅0号块施工及挂篮拼装预压工作，小箱梁预制工作也在全力推进。”

据了解，347国道举水河大桥工程全长2.519公里，总投资约6.4亿元，其中新洲段长约1.09公里，概算总投资3.189亿元，项目采用宽33.0米双向六车道一级公路标准建设，设计速度80公里/小时。该项目于2023年9月开工，预计2025年第四季度全线完工。

“在接下来的施工中，我们将继续优化施组方案，确保快速施工、快速交付，并减少工程建设对周边环境及生态的影响，加强对基本农田及举水河水资源的保护。”都恩伯表示，他们将加强工程过程管理，发扬大桥局质量管理优势，确保将G347举水河大桥项目打造成绿色、安全、优质的精品工程。

举水河大桥工程是G347改建项目中的控制性工程，也是武汉都市圈“硬联通”项目关键一环。建成后将连接武汉都市圈环线（在建的六环线）和规划的临港大道，能快速连接武汉至黄梅高速，对于打通跨区域“断头路”、“瓶颈路”，构建“武鄂黄黄”城市圈具有重要意义。

（来源：新洲融媒）