比亚迪2月销量超32万辆，打破淡季魔咒，年销500万辆稳了？

在 2 月车市的成绩单上，比亚迪又成最耀眼的明星。即使处于传统销售淡季，还叠加春节假期，比亚迪却交出了一份堪称惊艳的答卷——月销超32万辆，同比增长161.4%。国内1-4月属于汽车销售淡季，比亚迪能够在1-2月份连续取得30万+的销量已经是王中王。这还是我们熟知的淡季魔咒吗？

在 SUV 领域，比亚迪堪称王者。宋家族2月总销量达到8.96万辆（去年同期的2.5倍），稳坐王者宝座。这一数据有多惊人？宋家族单一车系的销量超过了长城、吉利银河 2 月的销量，成为中国最具价值的车型 IP 之一，成为消费者心目中 SUV 的热门之选。

宋 PLUS DM-i 二月销售 38741 辆，销量是去年同期的两倍多，已超越部分友商的全系产品月销量，缔造"一车抵一企"的行业奇观。

秦家族4.24万辆的耀眼数据（同比暴增162.1%），在8-15万元价格带筑起"技术护城河"。

如果说，比亚迪2024年的增长动力主要来自于国内市场；那么2025年的增长动力的另一个引擎是来自于海外市场；比亚迪2 月海外市场销量再创新高，达到 67025 台，连续两个月突破六万台，若算上皮卡的出口量，更是突破 7 万大关。这一成绩远超新势力蔚小理三家车企的总和，甚至能媲美其他大厂总销量。

在拉美和东南亚，比亚迪已经坐上新能源销冠的宝座，在英国、西班牙和葡萄牙等市场，1 月份比亚迪销量成功反超特斯拉，比亚迪在巴西、墨西哥等国荣膺纯电和插混销冠。进一步巩固了其全球新能源领导者的地位。

总体来看，比亚迪在技术研发、产品布局、市场拓展上已经做到了非常高的成熟度，全能销冠国内外多点开花。这背后是比亚迪实打实的硬实力，用产品与技术打出来的市场。按照比亚迪的打法节奏，基本每三个月会有一个小动静，每六个月会有一个大动静，每年会放一个王炸。全年销量突破500万还是有很大可能的。突然感觉世界第一好像也不远了，丰田年销1000万辆左右，2030年之前，或许能看到比亚迪登顶，我们拭目以待吧。